Сегодня на календаре памятных дат – начало операции «Уран», ознаменовавшей переломный момент, когда советские войска перешли от обороны к наступлению в ходе Сталинградской битвы.
Результатом стратегического хода стало поражение фашистских захватчиков – победа в этой легендарной битве положила начало второго периода Великой Отечественной войны, а кроме того, имела огромное политическое и международное значение. Беспримерное мужество советского народа вдохновило миллионы людей по всему миру, подарив надежду. Именно Сталинградская битва стала первым масштабным поражением армии вермахта, казавшейся до этого непобедимой. Удар, нанесённый захватчикам, был настолько сокрушительным, что с этого момента и до конца войны фашисты были вынуждены только отступать. Героизм защитников Сталинграда открыл дорогу на Берлин, а на оккупированных европейских территориях получило новое развитие Движение Сопротивления.
200 дней и ночей шло масштабное сражение. Более полугода фашисты бомбили, жгли и рушили некогда цветущий Сталинград, но так и не смогли покорить его. Отдельные страны Европы не сопротивлялись фашистскому натиску столь долго, как один советский город. Каждый сантиметр сталинградской земли пропитан кровью его защитников, стоявших насмерть. В числе этих доблестных людей, чьё мужество поразило весь мир и стало символом истинной стойкости – преподаватели, сотрудники, выпускники и студенты нашего университета.
Части под командованием военного инженера Абдуллы Юсупова, который впоследствии преподавал в Саратовском автодорожном институте, в ходе Сталинградской битвы строили мостовой переход через Волгу. Их труд сыграл важную роль в исходе сражения.
В книгу почёта нашего вуза занесено имя Владимира Каракозова, который тоже прошёл дорогами Великой Отечественной войны и сражался с захватчиками на Сталинградском направлении. В 1952 году он с отличием окончил автомеханический факультет САДИ, а в 1960 – аспирантуру. Владимир Михайлович отдал долгие годы работе в институте: был сначала ассистентом, старшим преподавателем кафедры «Эксплуатация автотранспорта», начальником научно-исследовательского сектора института, а после успешной защиты диссертации – доцентом кафедры, и в декабре 1966 года стал деканом автомобильного факультета, а через два года – проректором по вечернему и заочному обучению.
Ещё один герой Политеха – доцент кафедры «Детали машин и теория механизмов и машин», декан машиностроительного факультета Константин Сивяков. С первых дней Константин Михайлович участвовал в героической обороне города Сталинграда. Он прошел с боями до Пруссии в составе 1088, затем 1087 зенитно-артиллерийского полка малого калибра, в дни Сталинградской битвы переименованного в 73 гвардейский зенитно-артиллерийский полк МК. От командира взвода он вырос до помощника начальника штаба полка.
Николай Советов во время учёбы в техникуме в 1942 году, в разгар Сталинградской битвы, работал на заводе комбайнов и принимал участие в сборке самолётов-истребителей Як-1, а в 1943 году трудился на заводе «Серп и молот». После войны Николай Михайлович ушёл в научную деятельность и работал в ряде вузов СССР, и в 1961 году стал преподавателем нашего университета. Николай Советов внёс весомый вклад в развитие СГТУ, организовал кафедру «Электроника» и почти 30 лет был ее заведующим. При кафедре открыл лабораторию электронной техники и был ее бессменным научным руководителем.
Через огонь Сталинградской битвы прошёл Борис Пастухов, работавший в САДИ старшим преподавателем кафедры «Автомобили и двигатели» с 1950 по 1980 год. А также доктор технических наук, профессор кафедры «Строительная механика» Сергей Вольвич, директор подготовительных курсов Саратовского политехнического института Григорий Тонкошкур, руководитель Студенческого клуба, возглавлявший его более 30 лет, Константин Похвалынский.
Поддержку сухопутных войск с неба в Сталинградской битве вместе со своими боевыми товарищами обеспечивал Герой Советского Союза, лётчик Василий Хохлачёв, который учился в нашем Саратовском автодорожном институте. Войну Василий Фёдорович закончил в должности заместителя командира – штурмана 79-го гвардейского штурмового авиационного полка в звании майора, а в мирное время продолжал службу на командных должностях в частях ВВС, освоил реактивную технику.
Лётчица Нина Ульяненко, Герой Советского Союза, командир звена 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка 325-й ночной бомбардировочной авиационной дивизии четвертой воздушной армии второго Белорусского фронта, гвардии лейтенант, училась в Саратовском авиационном техникуме. Воевала в сталинградском небе, у берегов Волги, участвовала в освобождении Северного Кавказа, Крыма, Белоруссии, Польши и Восточной Пруссии. Дошла с боями до Берлина. К середине февраля 1945 года как штурман сделала 388 боевых вылетов, как летчик – 530.
Глеб Молчанов был эвакуирован в Лысогорский район Саратовской области после начала войны и поступил в Саратовский автодорожный институт. В ноябре 1941 года ушел на фронт добровольцем. Участвовал в Сталинградской битве, освобождении правобережья Днепра, Белоруссии, Западной Украины, Польши, штурме Берлина. Звание Героя Советского Союза присвоено 31 мая 1945 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками. Лейтенант, командир 14-й батареи 152-миллиметровых гаубиц 86-й Берлинской тяжелой гаубичной артиллерийской бригады.
Петр Замчалов окончил три курса и один семестр Саратовского автодорожного института (вечернее отделение, филиал) в 1936 году. С сентября 1942 года до апреля 1945 года сражался на Западном, Сталинградском, Южном, четвертом, третьем и втором Украинских фронтах. Принимал участие в боях под Ржевом, Сталинградской битве, освобождении Украины и Венгрии. За отвагу, мужество и умелое руководство инженерными частями корпуса во время Висло-Одерской наступательной операции ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
Участие в Сталинградской битве принимал и Виталий Суханов – Герой Советского Союза, окончивший Саратовский автодорожный институт после войны. В ходе сражения проявил себя Алексей Ломакин, который учился на курсах Саратовского автодорожного рабфака. Студент САДИ Василий Шустов героически погиб в сентябре 1942 года от прямого попадания мины в окоп в битве за Сталинград.